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活塞式空压机连杆介绍

作者:365在线体育投注官方网站科普柯来源:未知时间:2023-05-08 13:11:17 次浏览

信息摘要:

连杆是将作用在活塞上的推力传递给曲轴,将曲轴的旋转运动转换为活塞往复运动的机件。

      连杆是将作用在活塞上的推力传递给曲轴,将曲轴的旋转运动转换为活塞往复运动的机件。连杆本身的运动是复杂的,其中大头与曲轴一起做旋转运动,而小头则与十字头相连做往复运动,中间杆身做摆动。

连杆的结构

      连杆分为开式和闭式两种。闭式连杆(下图)的大头与曲柄轴相连,这种连杆无连杆螺栓,便于制造,工作可靠,容易保证其加工精度,常用于大型空压机。


      现在普遍应用的是开式连杆。开式连杆包括杆体、大头。小头三部分。大头分为与杆体连在一起的大头座和大头盖两部分,大头盖与大头座用连杆螺栓连接,螺栓上加有防松装置,以防止螺母松动。在大头盖和大头座之间加有垫片,以便调整大头瓦与主轴的间隙。杆体截面有圆形、矩形、工字形等。圆形截面杆体加工方便,但在同样强度下,其运动重量最大。工字形的运动重量。但加工不方便,只适干模锻或铸造成形的大批生产中应用。

      开式连杆大头又分为直剖式和斜剖式两种。如图 2-36 所示为直剖式,斜剖式如图 2-37 所示。连杆大头斜剖的目的是使连杆的外缘尺寸减小,既方便装拆,又便于活塞连杆组件直接从气缸中取出,但斜剖式连杆大头加工较复杂,故不如直剖式应用广泛。

连杆的材料

      连杆材料通常采用35#、40#、45#优质碳素结构钢,近年来也广泛采用球墨铸铁和可锻铸铁制造连杆。为了减小连杆惯性力,低密度的铝合金连杆在小型活塞式空压机中也得到广泛的应用。模锻和铸造连杆体既省材,又简化加工,是制造连杆的常用方法。

连杆轴瓦

      连杆大头多用剖分式轴瓦,通过在剖分面加减垫片的方式调整轴瓦间隙。现代高速活塞式空压机的剖分式连杆大头中一般镶有薄壁轴瓦,如图 2-38 所示,其制造精度高,互换性好,易于装修,价格低廉,深受广大用户欢迎。

连杆螺栓

      连杆螺栓是空压机中最重要的零件之一。尽管其外形很小,但要承受很大的交变载荷和几倍干活塞力的预紧力,它的损坏会导致空压机最严重的事故。连杆螺栓的断裂多属疲劳破坏,所以螺栓的结构应着眼于提高耐疲劳能力。
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